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        火花塞
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        火花塞交流

        老款捷達有必要使用雙銥金還是嗎,用哪個型號比較好?

        時間:2020-12-08 15:59:13   作者:老吳  
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        老款捷達有必要換雙銥金火花塞

        可以這么說,現在還在使用的老捷達基本上都是精品,今天就有一個五閥20氣門的老捷達找火花塞。
        捷達火花塞早期使用的是5344 ,這是捷達王專用火花塞,6度熱著 火花塞間隙1毫米,這個火花塞一直是升級首選,當年捷達王的價格是27萬落地,火花塞肯定不會太差。直到電裝出現了雙銥金4702后才改為建議使用4702 ,雙針還是有推薦意義的,性能不錯壽命十幾萬公里的樣子,省油效果著實不錯。

        今天咨詢的這位捷達車主希望使用BOSCH F8DCOR 間隙0.8mm,博世熱值8度,越等于5度多點點樣子,鎳合金火花塞,這就是一款普通小頭火花塞了。大眾早期ea113發動機使用,一般修理廠都用這個,價格便宜,對我的推薦不敢興趣,由于是老車,估計還是價格因素,畢竟換電裝雙銥金價格要200塊錢上下,而使用這款博世不到50就能搞定,和目標價格相差甚遠。

        老吳比較討厭事較多的車主,無論你給他推薦啥樣的,都不會滿意,總認為給他推薦的不好,就好像全球人民都是他的公敵一樣,實在難伺候。但是想一下,大家都不容易,只能順其自然,隨緣吧。

        老吳碎碎念:

        這款車型比較適合日本電裝的IK20TT雙銥金4702 ,超細高性能銥金電極,針對針設計,壽命超長,性能好,燃燒穩定省油,這是一款非常好的產品,價格良心,非常親民,老吳認為這款火花塞是首選首推,當然這個參數的火花塞型號太多太多,各個型號各個品牌,幾十種是有了,但是一樣的價格沒有這個4702等級高,一樣的等級沒有這個價格低,這款4702無論油耗 靈敏度 動力 壽命都炒雞棒。有問題可以加我微信634686588咨詢。


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